В скором времени, голландская авиакомпания KLM, предоставит своим пассажирам возможность выбрать соседа на рейсе.
Представители авиакомпании обещают предоставить своим клиентам
интернет-сервис Meet and Seat, благодаря чему пассажиры смогут увидеть
тех, кто уже зарегистрировался на этот же рейс.
Принцип услуги прост: за 24 часа любой пассажир, получивший возможность
зарегистрироваться на рейс с помощью Интернета, сможет добавить на сайт
свой профиль из социальных сетей Facebook и LinkedIn. Соответственно,
любой пассажир этого рейса может увидеть, кто полетит с ним в одном
самолете и выбрать наиболее желаемого соседа.
В
KLM говорят, что пока этот сервис находится в разработке, но должен
заработать уже в следующем году. Также в авиакомпании затруднились
ответить на вопрос – будет ли за выбор соседа взиматься плата.
С середины XVI века происходит централизация таможенного
дела, создается законодательная база, совершенствуется таможенная
политика.
В XVII в. заметно усилилось государственное
вмешательство в сферу внешнеэкономических отношений. Многие товары были
запрещены к ввозу. Немало их находилось в монопольном распоряжении
государства.
Поворотным моментом в истории таможенного дела стал
Новоторговый устав 1667 года, в который вошли статьи относительно видов и
размеров как внешних, так и внутренних таможенных сборов, устройства
таможен.
Эпоха Петровских преобразований характеризуется лишь односторонней фискальной направленностью российской таможенной политики.
Отличительной особенностью таможенного тарифа в период царствования Екатерины II было то, что:
-
все импортные товары, которые в России не производились, были разрешены
к беспошлинному ввозу или обложены незначительной пошлиной;
- товары, производство которых находилось в зачаточном состоянии, подлежали очень небольшому обложению;
- импортные пошлины на сырье, служившее основой для отечественного производства, также были очень небольшими;
- высокой пошлиной облагались товары, производство которых в государстве уже было освоено.
С
1811 года начал работать таможенный механизм регулирования
внешнеэкономической деятельности, таможенная политика формировалась в
тесной связи с развитием внешней торговли и промышленности, и была
прочно увязана с внутренней и внешней политикой.
Постепенно
таможенное законодательство достигло наибольшего развития, стало
отвечать мировым стандартам. Но мировая война, первые годы революции и
гражданская война окончательно свели к нулю как внешнеторговый оборот,
так и функции российской таможни.
К реформированию внешней
торговли приступило уже Временное правительство. А после Октябрьской
революции, в 1924 году, появился Таможенный Устав СССР – первый
кодифицированный акт по таможенному делу. Главной задачей таможенных
органов стал контроль над экспортно-импортными операциями в рамках
государственной монополии внешней торговли.
В дальнейшем принцип
государственной монополии еще более усилился, и таможенная система стала
использоваться как орган регистрации и контроля над провозом груза и
пассажиров, а не как составная часть механизма регулирования внешней
торговли.
Период с 1986 года по настоящее время характеризуется
коренными изменениями в месте и роли таможенных органов бывшего СССР. В
странах СНГ были созданы собственные таможенные органы, которые с самого
начала стали органами экономического регулирования.