Москва - рекордсмен по пробкам

Ежегодно нидерландская компания TomTom, публикует на своем сайте индекс загруженности городов мира автомобильными пробками и составляет рейтинг городов мира с самым затрудненным движением.
Что касается ситуации с пробками в Европе, то по данным рейтинга Москва остается самым затронутым проблемами в движении транспорта городом.
Индекс загруженности в российской столице, который складывался из разницы во времени в пути при нормальном движении и заторах, самый большой по Европе и составляет 65%. Это означает, что водители теряют на дорогах Москвы, помимо минимального отрезка времени на поездку, за который при нормальном движении можно добраться до пункта назначения, еще больше половины от этой минимальной цифры.

Чуть лучше ситуация  складывается в самом крупном городе Турции Стамбуле. Здесь проблемы на дорогах возникают главным образом по вечерам, а индекс загруженности составляет 57%.
Замыкает тройку лидеров Европы по пробкам Варшава. При среднем индексе загруженности дорог в 44%, вечером эта цифра достигает 95%, а водители на тот же путь тратят почти в два раза больше времени.
Затруднения в движении наблюдаются и на итальянской Сицилии. В столице региона Палермо, самом густонаселенном городе острова, индекс загруженности дорог составляет 40%.
Самый проблемный в плане пробок город Франции Марсель в европейском рейтинге располагается на 5-ой строчке. Здесь для движения по городу к основному времени перемещения нужно добавить еще 40% от него, чтобы получить точное время прибытия.
В Риме индекс загруженности дорог составляет 36%, и это 6-ая строчка рейтинга. Специалисты Tom Tom отмечают, что в утренние часы показатель достигает 84%.
 Ухудшение ситуации на дорогах французской столицы отметили составители рейтинга и поместили Париж на 7-ое место с индексом загруженности дорог в 36%. Такой же показатель и у шведской столицы Стокгольма.
На дорогах Брюсселя основные заторы возникают в вечернее время, когда индекс загруженности столичных дорог достигает отметки в 92%. В среднем же бельгийская столица имеет показатель в 34%.
Третий французский город в классификации – Лион. Эксперты отмечают, что самые загруженные период на дорогах города это утро вторника и вечер пятницы. В целом же, к основному времени перемещения во французском Лионе можно смело добавлять 31%. Те же проблемы и те же показатели у столицы Лазурного берега Ниццы.
Первый немецкий город в классификации Штутгард имеет индекс загруженности дорог в 30%. Избежать пробок здесь можно лишь в пятницу утром и в понедельник вечером. С показателем в 29% Гамбург становится 13-ым в списке самых загруженных автомобилями городов Европы. Такой же индекс и у британской столицы Лондона.
Несмотря на свое центральное положение и густонаселенность, Берлин далеко не самый загруженный автомобилями город. Его показатель равен 28%.
Для австрийской столицы Вены специалисты Tom Tom подсчитали индекс загруженности, равный 27%. Столько же нужно добавить к основному времени в пути и в венгерской столице. В Будапеште основные проблемы с движением возникают на внутренней дорожной сети. На периферии индекс загруженности всего 6%.
Столица Норвегии Осло простаивает в пробках в основном в вечернее время (индекс 90%) и утреннее (70%). В дневной время средний показатель загруженности достигает 27%.
Завершают рейтинг от Tom Tom с одинаковым индексом загруженности дорог равным 26% город Люксембург и чешская столица Прага.

Налоги на недвижимость в Евросоюзе

Налог на недвижимость для многих вполне естественная вещь, однако его расчет в разных странах ведется по-разному, а ставки могут сильно различаться даже у соседей. Помимо Мальты и Ирландии, налог на недвижимость в Евросоюзе платят все.
Ставка чаще всего рассчитывается на основе кадастровой стоимости, которая обычно меньше рыночной стоимости. Как правило, налог уплачивается раз в год. В большинстве стран Евросоюза минимальная ставка не превышает 1 %. В год владельцы платят в среднем 100–400 евро.
Налог на недвижимость рассчитывается тремя способами. Первый вариант - по прогрессивной шкале определяется ставка, пропорциональная стоимости недвижимости. Стоит отметить, что это наиболее распространенная система.

Второй вариант - ставка назначается в расчете на квадратный метр. Такая система действует в Польше, Словакии, Чехии, частично в Венгрии.
Третий вариант работает в Великобритании и Франции, где существует фиксированная плата, размер которой устанавливают муниципалитеты.
Среди стран, где принято начислять определенный процент от стоимости объекта, меньше всего платят владельцы недорогой недвижимости на Кипре. По данным Global Property Guide (GPG), жилье стоимостью до 120 000 евро налогом не облагается. Собственники недвижимости, рыночная стоимость которой от 120 000 до 800 000 евро, платят по ставке от 4 до 7%. Если объект стоит более 800 000, он облагается налогом по максимальной ставке 8%.
В Венгрии в некоторых случаях тоже не взимается налог на недвижимость. Так принято в ряде муниципалитетов, если речь идет о городском жилье. Местные власти сами решают, какой должна быть ставка, поэтому размер налога зависит не только от типа недвижимости, но и от местоположения объекта. Согласно информации Tranio.ru, налог на жилье может достигать максимум 6 евро з а кв.м или 3,6% от рыночной стоимости.
 Невысокие ставки приняты в Греции. Налогом не облагаются объекты, оценочная стоимость которых менее 200 000 евро. Всё, что дороже, подлежит оплате по ставке от 0,2 до 2,0%. Кроме того, местные муниципалитеты добавляют еще 0,025–0,035 %.
В Болгарии, Нидерландах, Словении и Эстонии минимальная ставка составляет 0,1% от стоимости недвижимости. Кроме того, по ставке менее 1% (нижний порог) налоги платят собственники в Австрии, Испании, Италии, Латвии, Люксембурге, Португалии, Румынии, Финляндии и Швеции.
По фиксированной ставке — 1% от оценочной стоимости — платят владельцы жилья в Литве. В Бельгии ставка немного больше — 1,25–2,5%.
Самые высокие налоги — в Германии и Дании. По данным GPG, в этих странах минимальная ставка налога составляет 2,6% от оценочной стоимости и достигает 10 и 6,4% соответственно. В Берлине жилец (собственник или арендатор) квартиры с одной спальней платит от 200 до 500 евро в год.
В трех странах Евросоюза ставка определяется в расчете на квадратный метр: в Польше собственники платят 0,17 евро за кв.м, в Словакии — 0,033 евро за кв.м, в Чехии — от 0,08 до 0,4 евро за кв.м в год.
В Великобритании и Франции фиксированные ставки налогов на недвижимость устанавливают муниципалитеты. В Великобритании нет единого налога на недвижимость. Однако собственники платят муниципальный налог, средства от которого идут на уборку улиц, содержание полиции и государственных учреждений. Его сумма зависит от региона и колеблется от 200 до 2 500 фунтов стерлингов (примерно 230 – 3000 евро) в год.
Во Франции есть два типа налогов на недвижимость: taxe foncière (платят владельцы, независимо от того, проживают ли они в доме) и taxe d’habitation (платят жильцы — владельцы или арендаторы). Сумма налога зависит от площади жилья и региона. В год собственники платят от 400 до 1 500 евро.

Тюрьма в Америке – это бизнес

По данным расследования, опубликованного стрингерами, американские тюремные корпорации зарабатывают на заключённых и лоббируют с помощью «дружественных» политиков законы, дающие им постоянный приток свежего живого товара. В американских тюрьмах отбывают наказание 2,2 миллиона человек – это на полмиллиона больше, чем в идущем на втором месте Китае (хотя население США вчетверо меньше).
В результате так или иначе в работе тюремной системы задействован каждый пятидесятый американец, ведь эти два с лишним миллиона заключённых нужно одевать, кормить, лечить, охранять и обеспечивать им хоть какую, но крышу над головой. Годовой оборот всей индустрии составляет примерно 70 миллиардов USD, а в её работе задействован каждый пятидесятый американец. Для чего же американцам такое количество заключенных, ведь необходимо тратиться на их питание, одежду?

Оказывается, ззаключенные вполне окупают своё содержание: они выполняют множество работ почти бесплатно. Отбывающий семилетнее наказание в нью-йоркском исправительном заведении Rikers Island Джон Хадсон рассказывает: «Большинство людей видели тюрьму только в кино и считают, что там все целыми днями гуляют по двору или играют в баскетбол. На самом деле основная масса осуждённых в тюрьме должна постоянно работать. Оплачивается труд ниже нижнего предела – от 10 до 40 центов в час. Таких ставок нет нигде, только в тюрьмах. Зато ты имеешь право купить в тюремном магазине еду. А если норму не выполняешь, то в наказание могут избить и отправить в спецблок (Protective Housing Unit) с полной изоляцией».
Тюрьмы США представляют собой некое подобие сталинского ГУЛАГА с одной существенной разницей: в Америке за решеткой сидят семь миллионов человек – это больше, чем во времена разгула репрессий в СССР. Причем законодательно эксплуатация труда заключенных не запрещена. Формально 13-я поправка к Конституции США запрещает рабство и принудительный труд, но также она содержит удобную оговорку «за исключением тех случаев, когда это является наказанием за преступление, за которое лицо было надлежащим образом осуждено».
Сращивание государства и крупного капитала, традиционное для США, позволяет законодательно обосновывать извлечение прибыли из заключённых обеспечивается на федеральном уровне. Кстати, резкий рост количества заключенных начался именно после 1983 года, когда была основана самая крупная тюремная корпорация – Corrections Corporation of America (ССА). Количество заключенных за последние годы увеличилось на 500%!
Таким образом в Америке, как и столетия назад, процветает рабство. Только вот жестокую эксплуатацию людей грамотно вписали в парадигму американского мышления: мол, они же преступники, значит, должны быть наказаны… трудом. Тюрьма в Америке – это чистый бизнес.

Скрытая информация

Еще в I веке н. э., по свидетельству Филона Александрийского, для скрытой передачи информации использовали сок чернильных орешков и раствор железомедной соли. В наши дни на смену им пришли бесцветные чернила и ультрафиолетовый светодиод, встроенный в обыкновенную шариковую ручку. При нажатии кнопки фонарик загорается, и тайные письмена на бумаге, одежде и других предметах становятся видны. Ловкое движение рук - свет гаснет, и улика буквально тает в воздухе. Единственная задача - до экзамена запомнить, где искать необходимую информацию. Ведь исписанный лист выглядит первозданно белым.
Вариация на ту же тему - наручные часы с ультрафиолетовой подсветкой.

Пачка сока, iPhone, ножницы и клей - стандартный боекомплект студента, готовящегося к экзамену. Результат примерно часовой работы, правда, больше напоминает объект поп-арта, а не шпионское оборудование. В результате нехитрых манипуляций в картонной упаковке проделывается отверстие, внутрь вставляется смартфон. От бдительного взгляда преподавателя устройство скрывает специальная "шторка". При необходимости ее можно сдвинуть в сторону: доступ к информации, хранящейся в памяти телефона, свободен.
А вот пояс с множеством нашитых кармашков - для тех, кто на экзаменах привык действовать наверняка. Бумажки с ответами вставляют в "гнезда" патронташа, как гильзы, - в среднем в него вмещается от 20 до 40 шпаргалок. Чтобы нужная "выстрелила" - необходимо как можно быстрее ее найти.
К выпускному классу школы, на шпаргалки "подсаживаются" 30-40 процентов учащихся. Впрочем, подобная зависимость не всегда пагубна: чтобы составить хороший справочный материал, надо пересмотреть гору литературы. Так что в подобных методах есть свой толк.

С заботой о стране

В 1993 году, Борис Ельцин согласился выдать США 500 тонн высокообогащенного урана. Обозреватели отмечают, что для того, чтобы накопить 500 тонн урана, советской ядерной промышленности потребовалось более 50 лет и неимоверное напряжение усилий всей страны.
Крайне невыгодное для России соглашение не было отменено Владимиром Путиным. Москва получила от реализации этой сделки всего 17 миллиардов долларов, а Вашингтон – 7 триллионов киловатт электроэнергии. Последняя партия урана из России, в рамках выполнения программы ВОУ-НОУ (высокообогащенный уран — низкообогащенный уран) доставлена морем из Санкт-Петербурга в порт Балтимора (США) в декабре 2013 года. Специалисты отмечают, что США 20 лет обеспечивали почти 10% своих потребностей в электроэнергии за счет советского урана. Кроме того, Америка получила гарантию, того что РФ не сможет быстро нарастить свою ядерную мощь в случае ухудшения двусторонних отношений.

После выполнения условий соглашения в распоряжении РФ остался только тот уран, который находится в боеголовках ракет и бомб. Однако в этом материале идут процессы изотопной деградации, в связи с чем материал через некоторое время утратит необходимые свойства. Производство высокообогащенного урана и плутония на территории РФ прекращено.
Одновременно с прибытием последней партии оружейного урана руководитель Росатома Сергей Кириенко обсуждал в Вашингтоне с министром энергетики США вопросы дальнейшего энергетического сотрудничества, ядерных исследований, безопасности и коммерческого взаимодействия.
Кириенко возглавлял правительство России с апреля 1998 года (за столь неожиданный карьерный взлет получил в народе прозвище "Киндер-сюрприз"). Премьерство Кириенко, считающегося одним из виновников дефолта 1998 года, было недолгим. 23 августа его правительство в полном составе было отправлено в отставку.

Италия велосипедная

В известном манускрипте «Атлантический кодекс» Леонардо да Винчи, среди прочих рисунков и чертежей, разместил набросок транспортного средства, очень напоминающего современный велосипед: два колеса, деревянная ось, руль и цепь, соединяющая педали с задним колесом. Уникальное изображение опережало свое время лет на 500, но, тогда оно так и осталось на бумаге.

Велосипед появляется в Европе только в конце XVIII века, хотя его вид тогда еще очень отдаленно напоминал современный велосипед. В то время, когда автомобили только начинали появляться, велосипеды уже были полноправными хозяевами на дорогах Европы и Америки. В Италии велосипеды начали выпускать начиная с конца XIX века, и продолжают по сей день.

Исторические и современные марки итальянских велосипедов

Bianchi (Милан), существует с 1885 года;

Olympia Cicli (Милан), существует с 1893;

Umberto Dei, (Милан), существует с 1896 года, в настоящее время производится предприятием Atala;

Maino (Алессандрия), 1896, в настоящее время также производится предприятием Atala;

Chiorda (Альбино, провинция Бергамо), 1900, приобретен предприятием Bianchi;

Legnano (Леньяно, провинция Милан), 1902, эта марка сегодня выпускается на предприятии Cicli Esperia;

Cremonini (Сан-Джованни-ин-Персичело, провинция Болонья), существует с 1904;

Wilier Triestina (Бассано-дель-Граппа, провинция Виченца), существует с 1906;

Carnielli (Витторио-Венето, провинция Тревизо), существует с 1909. Предприятие знаменито тем, что запатентовало велотренажеры и складной велосипед «Graziella», невероятно популярный в 60-е годы.

Ganna (Варезе), существует с 1912;

Casati (Монца), существует с 1920;

Galetti (Милан), 1920;

Atala (Падуя), существует с 1921 года;

Chesini (Верона), 1921;

Bottecchia (Витторио-Венето), существует с 1926;

Benotto (Турин), 1931;

Daccordi (Сан-Миниато-Бассо, провинция Пиза), 1937;

Cinelli (Флоренция), 1938;

Olmo (Челле-Лигуре, провинция Савона), 1939;

Masi (Сесто-Фьорентино, провинция Флоренция), 1949, сегодня компания находится в Милане;

Torpado (Падуя), 1950, в настоящее время входит в группу Esperia;

Pinarello (Тревизо), производится с 1952 года;

Colnago (Камбьяго, провинция Милана), 1953;

De Rosa (Милан), производится с 1953 года;

Gios (Турин), 1958;

Maschiaghi (Монца), компания существует с 1967 года, со временем приобрела марки Coppi, Girardengo, Gloria, Bugno.

Cioc (Бергамо), выпускается с 1969 года;

Alan (Падуя), выпускается с 1977 года;

Battaglin (Маростика, провинция Виченца), производится с 1981 года;

Basso (Дуевилле, провинция Виченца), производится с 1981 года;

Moser (Пьове-ди-Сакко, провинция Падуя), существует с 1983;

Fondriest, выпускался в 90-х годах, в настоящее время входит в группу Esperia;

Kuota (Вилласанта, провинция Монца-Брианца), существует с 2001 года;

Pogliaghi (Милан), выпускался в 1947-1984 годах;

Gloria (Милан), 1922-1955;

Prinetti & Stucchi (Милан), 1874-1926;

Galmozzi, Милан, 1950-1970 годы.

К этим велосипедным компаниям можно добавить Campagnolo из Виченцы, с 1933 года производящую запчасти для велосипедов. Campagnolo, наряду с японской маркой Shimano, является мировым лидером по производству деталей для шоссейных велосипедов.
Большинство перечисленных марок имеют прямое отношение к прошлым успехам велосипедного спорта. Велосипеды тех производителей, которые к настоящему времени прекратили свое существование, очень высоко ценятся в среде коллекционеров. Многие из велосипедов вышеперечисленных марок, которые больше не выпускаются, можно увидеть в музее велосипедов Лучано Беррути, расположенном в поселке Коссерия (провинция Савона), а также в других музеях велосипедов, которых немало в Италии.

Самый дорогой элитный коньяк

Коньяк Croizet попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый дорогой коньяк мира. Он был продан за 157 тысяч американских долларов.
Счастливой обладательницей самого дорого коньяка в мире стала Мэгги Вог из Гонконга.  И это вполне закономерно, ведь элитный европейский алкоголь пользуется большим спросом в Азии.

Коньяк 1858 имеет имя - Cuvée Léonie. Основатель коньячного дома «Croizet» Леон Круазе назвал его в честь своей дочери. Известно, что напиток входил в часть ее приданного к свадьбе, которая состоялась еще в 1892 году.
Мэгги Вог отметила, что она очень довольна своим приобретением, и прибережет самый дорогой коньяк в мире для особого торжества.

Швейцарская пехота

В XIVв. Швейцария представляла собой ряд раздробленных областей — кантонов. Перед угрозой захвата со стороны австро-германской Священной Римской империи им пришлось объединиться и вести войну за свою независимость.
Основной ударной силой швейцарцев было пехотное ополчение. Главным их нововведением стало возрождение античной тактики боя в плотном строю, что вновь сделало пехоту полноправным родом войск. Свои квадратные построения швейцарцы называли «баталии».
В отрядах швейцарцев царила железная дисциплина. Первого запаниковавшего в бою солдата вешали. Под страхом смертной казни в отрядах швейцарцев было запрещено брать пленных ради выкупа, что было обычной практикой того времени. Зачастую швейцарцы отличались беспощадностью и жестокостью по отношению к врагу. Например, гарнизоны сдавшихся крепостей могли быть полностью вырезаны, что усиливало страх противника и служило своеобразным психологическим фактором.
Швейцарской пехоте удалось одержать ряд блестящих побед над австро-германскими армиями Священной Римской империи, основной ударной силой которых была рыцарская конница. После побед, одержанных швейцарцами, многовековое преобладание тяжелой кавалерии как главного рода войск начало постепенно сходить на нет.

Простой швейцарский пехотнец-ополченец, как правило, не имел защитного снаряжения. Доспехи швейцарцы добывали в бою, в качестве трофеев, и часто переделывали по своему вкусу. В результате защитное снаряжение швейцарского пехотинца могло состоять из самых разнообразных элементов доспехов, которые солдат смог или захотел использовать.
Оружием нападения служили пики и прочее древковое оружие — алебарды, протазаны и т. д. В ближнем бою использовались короткие мечи.
Для атаки на дистанции широко использовались арбалеты, а впоследствии аркебузы.
Швейцарцы пользовались заслуженной репутацией умелых и беспощадных воинов. Многие монархи Европы приглашали их на военную службу, как, например, король Франции или римский папа, личная гвардия которого до сих пор по традиции состоит из швейцарцев.
Со временем швейцарцы уступили пальму первенства лучших пехотных отрядов германским ландскнехтам, сумевшим перенять все лучшее из их тактики.

Washington Redskins не всем по нраву

В списке самых богатых и самых дорогих спортивных команд мира, составленном журналом "Форбс", клуб "Вашингтон Редскинз" стоит на восьмом месте. Стоимость клуба оценивается в миллиард шестьсот миллионов долларов. Бордовые с золотом цвета команды и ее знаменитый логотип – изображенный в профиль индейский вождь моментально узнаваемы в США. В самом Вашингтоне, избалованном наличием других профессиональных спортивных команд, "Редскинз" вне конкуренции по популярности. Билеты на домашние матчи этой команда – а игры проходят на восьмидесятитысячном стадионе – достать практически невозможно. В дни матчей жизнь в городе замирает.
"Редскинз" по-английски означает "краснокожие", и некоторые американские индейцы считают название команды расистским и оскорбительным. Они требуют, чтобы команда сменила имя.
Болельщики, разумеется, категорически против переименования команды. Для них это название является священным. Судя по опросам общественного мнения, фанатов поддерживает большинство американцев.

По результатам проведенного недавно агентством Associated Press исследования, за сохранение нынешнего названия команды выступают почти 80 процентов граждан. Изначально у этого футбольного клуба было другое название, а базировался он вовсе не в Вашингтоне.
Команду в 1932-м создал человек по имени Джордж Престон Маршалл и базировалась она в Бостоне. Свой первый сезон команда отыграла под называнием "Брэйвз" ("Отважные индейские воины"), по аналогии с местной бейсбольной командой, на стадионе которой она выступала. Но уже через год команда переехала на другой стадион и владелец переименовал ее в "Редскинз". Частично это решение он принял в честь тренера команды Уильяма "Лоун Стара" Дитца, который по происхождению был индейцем из народа сиу, хотя позднее историки этот факт оспаривали. Дитц пригласил в команду шестерых игроков их Канзаса, которые тоже были индейцами. Более того, в жилах "звезды" и, возможно, лучшего игрока за всю историю команда, Сэмми Боу, текла кровь индейца-чероки.
Что касается логотипа команды – знаменитого профиля индейского вождя, то он возник гораздо позднее, в семидесятые годы, когда команда уже играла в Вашингтоне. Ее поклонником был влиятельный индеец из племени черноногих Уолтер Блэки Уэтцел, который долгое время являлся президентом Национального конгресса американских индейцев. Он-то и обратился к владельцам команды с предложением создать логотип с изображением вождя. Они согласились. Уэтцел показал им несколько фотографий индейцев, и на их основании художники создали логотип, который сегодня игроки команды носят на шлемах.
Владелец "Редскинз", миллиардер Дэн Снайдер заявил, что команда никогда не изменит своего названия.

Где самый чистый воздух

Интересные факты  о загрязнении окружающей среды
Средний автомобиль производит полкилограмма газообразных отходов на каждые 40 километров пути.
Но такой же автомобиль 50 лет назад загрязнял окружающую среду в 20 раз больше.
В американском штате Колорадо в бордюры встроены датчики загрязнения воздуха каждым проезжающим автомобилем.
Достаточно 4 литров использованного машинного масла, чтобы отравить 4 миллиона литров питьевой воды - столько воды используют 50 человек в течение года.
Средний дом выделяет в два раза больше углекислого газа, чем средний автомобиль.
Воздух внутри помещения в среднем в 25 раз более загрязнен, чем воздух снаружи, а большинство людей 90% времени проводят именно внутри своего жилища.
Влажные амазонские леса производят одну пятую часть всего мирового количества кислорода.
Каждый месяц американцы выбрасывают столько алюминиевых банок из под напитков, что из них можно "перестроить" все американские самолеты.

По данным Всемирной организации здравоохранения, воздух в Каире настолько загрязнен, что дышать им целый день все равно, что выкурить пачку сигарет.
Подгузники занимают 1% площади всех американских мусорок, и разлагаются в течение 250 лет.
Примерно 1/3 рыб самцов в британских реках находятся в процессе перемены пола из-за загрязнения воды. Гормоны, попадающие в канализацию, включая входящие в состав женских контрацептивов, считаются основной причиной этого феномена.
В среднем 1 000 детей в Индии умирают от диареи и других болезней, которые развиваются от употребления загрязненной воды, каждый день.
Американцы покупают более 29 миллионов пластиковых бутылок воды в год. Чтобы сделать эти бутылки, нужно использовать 17 миллионов баррелей сырой нефти, которых было бы достаточно, чтобы обеспечивать миллион легковых машин топливом целый год.  Только 13%  этих бутылок перерабатывается. Чтобы разложиться бесследно этим бутылкам потребуются века, а если их сжечь, то трудно представить, сколько вредных веществ, включая тяжелые металлы, будет выброшено в воздух.
Где самый чистый воздух и живут люди? На острове Тасмания, как утверждают экологи.